风险与决策，调控与应变，泰坦尼克号沉没的几

1912年4月14日一个普通的夜晚，月光皎洁，北大西洋的海面平静，波涛汹涌，一艘巨轮匀速行驶，船上的歌舞升起一片祥和，天空布满了灯光，就像白天一样。 这艘巨大的船名叫“泰坦尼克号”，是英国白星公司耗资7500万英镑建造的“梦想号”。无论是安全性还是操纵性，都代表了当时世界造船业的最高水平，堪称“世界工业”。 “历史上的奇迹”甚至被权威杂志评为“永不沉没的船”。该船体建成后，举国瞩目，享誉盛名。 同日，这艘巨轮首航，万众瞩目，举世瞩目。 但谁也没想到，在首航当晚，这艘“不沉船”撞上了冰山，沉入大西洋海底。船上1500多人被埋在鱼肚里，生还者为廖廖。 一艘豪华的船，一艘宏伟的沉船，数百年来令人心碎。无数学者进行了研究，众说纷纭，为这起悲惨的沉船事故增添了几层迷雾。

看资料，主要有几个理论现在稍微多提了一点： 一是关键语句。 2008 年，这家英国拍卖行以 70,000 英镑的价格出售了一把泰坦尼克号储物柜的钥匙。据说当时钥匙把望远镜锁在柜子里。如果机组人员可以使用望远镜，就会发现冰山。之后，有足够的时间避开冰山； 二是铆钉理论。一些学者表明，泰坦尼克号的船体接头使用了劣质（不够坚固）的铆钉。与高强度4#铆钉相比，强度低十倍以上。遇险后，船体破损加速，救援时间大大缩短； 第三个是救助艇说的，因为大家都不相信这艘巨轮会沉没，所以，一艘能容纳2000多人的巨轮只放了不到20艘救生艇。当然，这个说法很快就被否定了。配备的救生艇完全符合法律要求。

这是令人困惑和困惑的。 1958年，英国导演贝克在电影《冰海沉船》中提出了另一个说法，即电报说。 与《泰坦尼克号》不同的是，这部电影没有轰轰烈烈的爱情故事，而是着眼于这艘“不沉之船”的沉没过程和灾难面前的生态。 回到电影中，不难发现，电影在很多地方都为泰坦尼克号的沉没埋下了伏笔。综上所述，有几点特别发人深省。

1、缺乏风险意识。 日前，美国总统特朗普签署行政命令，以“技术网络安全”为由要求美国进入紧急状态，并授权美国商务部禁止美国企业购买“外国敌人”生产的电信产品。 .设备和技术。 随后，美国商务部表示，计划将华为及其70家分支机构列入“实体清单”。 历史正在重演。这个“实体名单”也就是中兴通讯被制裁的所谓“贸易黑名单”。 当时，中兴通讯支付了数亿美元的罚款，濒临破产。然而，华为立即推出了B计划，没想到会实施，让所有人瞠目结舌，震惊不已。 生于悲，死于乐，古人的智慧永不过时。绝望之下的活力，总是源于平静日子里的风险感。大多数人选择忽略这种风险，这种风险不太可能发生，但一旦发生就致命。

没有绝对安全的船。设计师安德鲁一定知道，造船公司董事长也一定知道，船长也应该知道。不过，在航程中，为了彰显该船的优越性能，董事长在餐桌上炫耀，展示了该船的安全性，并多次暗示船长在加速。 最大速度为 23 节，但泰坦尼克号以 22.3 节的速度在海面上航行。速度已经接近极限了。汽轮机满负荷运转，制动困难。换句话说，当面对冰山时，它是完全不能刹车的。 船上的高层领导缺乏基本的风险意识，盲目自信，甚至狂妄自大，这也是巨轮沉没的原因之一。

2、忽视细节，造成灾难。 泰山不弃细土，故能成其高；江海不择涓涓细流，故能成其深。所以，赠品会毫不犹豫地放弃，细节决定成败。 “冰海沉船”中另一个值得注意的情节是电影中出现的少数船只。不断有关于这些船上结冰情况的报告，船上的电报员负责将泰坦尼克号的情况通知电报员。 ，但事与愿违，这艘巨轮上的电报被贵族们当作私人电报机使用，最紧急最危急的电报终于错过了。 但事实上，这场灾难是完全可以避免的。 1912年是一个温暖的冬天，冰山难以移动。当电报员将最初的冰况报告交给船长时，拥有数十年航行经验的船长能够预测他可能面临的情况。风险，但他并没有足够重视，甚至没有下达减速的命令。或许是因为他对船只过于自信，或者他被荣誉和名誉所淹没。他错失了规避风险的绝好机会。细节也在电影《泰坦尼克号》中揭晓。 古人说，一提千里，蚁巢灭。所谓细节决定成败，不注意细节、纠正风险，很容易酿成大祸。

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